7月31日至8月1日，全國（guó）超級卡車大賽（sài）在重（chóng）慶奉（fèng）節激情上演。由於本站比賽的賽道位於海拔1900米的高山之巔，這場（chǎng）賽事可以說是（shì）真正意義上的"巔（diān）峰（fēng）對（duì）決"。

盛夏的（de）奉節山中，天氣詭譎多變，預（yù）賽進（jìn）行近半時突然天降驟雨。高山凍土在夏季融化，經過雨水衝（chōng）淋後異常濕滑，賽車需要在如此泥濘濕（shī）滑的路況中通過連續3個 U形彎，這就（jiù）對輪胎（tāi）的抓地性能（néng）提出了嚴（yán）峻的考驗。固鉑成山輪胎的（de）優越（yuè）性能配合車手（shǒu）的出色表現，令賽車在過彎時有驚無險，博得（dé）了現（xiàn）場觀眾陣陣熱情的歡呼。

決賽中，各車（chē）隊（duì）的（de）競（jìng）爭更加白熱化，車手們鉚足了勁頭衝刺。衝過台階（jiē）路、三連峰等賽段時，10噸重的重（chóng）型卡（kǎ）車躍起後重重落在沙石路上，對（duì）輪胎形成了極大的衝擊力，現（xiàn）場（chǎng）險象環生。固鉑成山輪胎經受住了一次又一次的強力衝擊，讓觀眾們在（zài）屏住呼吸之後長長的舒一口氣。

值得一提的（de）是，作為全國超（chāo）級（jí）卡車大賽指定輪胎讚助商，固鉑成山輪胎並未為賽事定製專（zhuān）門的比賽用胎，而是選擇了麵向市場投放（fàng）的輪胎產品。這些產品（pǐn）在賽事 中的表現與專（zhuān）業的賽事用胎相比毫不遜色。無論是50多度高溫的沙漠賽道，還是遍布碎石（shí）的高山冰（bīng）雪賽道，抑或是人工建造的台階路、深水坑、三連峰、S形單邊 橋，固鉑成山輪胎一（yī）如既往的穩健（jiàn）表現不僅征服了現場（chǎng）的賽手和觀眾，而且通過CCTV-5頻道的現場直播將影響力擴散至電視機前的千家萬戶。全國超級卡車大（dà） 賽組委會（huì）曾專門撰（zhuàn）文，評述固（gù）鉑成山輪胎在賽事中的出（chū）色表（biǎo）現（《解讀全國（guó）超級卡車大賽專用輪胎（tāi）——固鉑（bó）成山輪胎》http://www.truckracing.cn/newsinfo.asp?NID=4352）。