發布（bù）時間：2012-08-27 
文章來源：市場部

2012年8月5日，陝汽杯2012全國超級卡車越（yuè）野大賽榆林空港生態區分（fèn）站賽順利落下（xià）帷幕。作為毛烏素沙漠（mò）的一角，榆林的沙漠場地給卡車大賽帶來了絕對的考驗，無論是賽手，還是賽（sài）車。
但是令人欣慰的是，沒（méi）有任何一輛賽車因故障而退賽，整個比（bǐ）賽（sài）非常順利。"輪（lún）胎的抓地性能很好，在沙漠裏從（cóng）來沒有陷下（xià）去過（guò）。" 固鉑成山輪胎隊的李文彬參（cān）加了整整十屆全國卡（kǎ）車大賽，對此次的榆林站（zhàn），他感觸頗深（shēn），"沙（shā）漠場地和其他賽場不同，賽場起（qǐ）伏落差很大，導致賽車劇烈顛簸，而沙漠（mò）場地（dì）又很軟，這給比賽帶來了很（hěn）大難度。"
預賽時（shí），有幾個賽手因不熟悉沙漠場地，超過關門時間才（cái）跑（pǎo）出賽道，成績被計（jì）為4分鍾，導致賽隊慘遭淘汰。而固鉑成（chéng）山（shān）輪胎隊開賽以（yǐ）來，一直發揮平穩（wěn），繼上站奪得亞（yà）軍後（hòu）此戰又得季軍。而這與該隊賽手們對輪胎的重視有很大關係。
“作為固鉑成山輪胎隊的一員，我們對輪胎（tāi）的重要性自然認（rèn）識更（gèng）深一層。”車隊另一名實力派賽手盛祝輝道出個中奧秘，“在沙漠中比賽，輪胎的花紋、氣（qì）壓對比（bǐ）賽至關（guān）重要。如果（guǒ）輪胎氣壓過大，車輛很容易陷進沙裏（lǐ）去，氣壓過低有很容易導（dǎo）致輪胎從車輪上脫落（俗稱扒（bā）胎）。”由於固鉑成山輪胎是本次大賽指定輪胎，廠家對自己的車隊自（zì）然是嗬護有加，氣（qì）壓放到多少會達（dá）到極限狀態，前（qián）後（hòu）輪氣壓、外（wài）側車輪和內側車輪氣壓有多（duō）大區別等，都考（kǎo）慮得細致入微。可以說（shuō），輪胎的每一次運動和（hé）變形都牽動著車隊每一個人的心，真可謂“胎動（dòng）”讓人心動。而固鉑輪胎優異的“抗扒”性能和（hé）柔韌性、高溫穩（wěn）定性，最（zuì）終讓所（suǒ）有的賽（sài）手鬆了一口氣。
讓（ràng）人聯（lián）想（xiǎng）到固鉑（bó）成山輪胎一直做為全國超級（jí）卡車大賽組委會指定賽車專用輪（lún）胎,當筆者問到，固鉑成山輪胎（tāi）為什麽五年來（lái）一直願意做全國超級卡車大賽指定輪胎時，該公（gōng）司銷售與市場部總監王璵先生這樣（yàng）回答：“我們看重全國超級卡（kǎ）車越野賽的比賽模式，不同的地況、不定的天（tiān）氣、苛刻的賽道，能夠成為固鉑成（chéng）山輪（lún）胎（tāi）最好的檢（jiǎn）驗場。雖然固鉑輪胎在為大賽保駕護航的整整五年時間裏，從未因賽車輪胎緣故出現安全問題，但每站比賽後我們都會對輪胎進行深入的技術分析，為進（jìn）一步提升產品品質做數（shù）據積累。同時，固鉑成山輪胎一直致力於推動（dòng）中國越（yuè）野文化（huà）的發展，全國超級卡車越野賽能（néng）讓更多越野愛好（hǎo）者們從賽事旁觀（guān）者變成參與者，它在鍛煉車手們越野駕（jià）駛技巧的同時，也（yě）培養了車手不（bú）畏艱險的越野精神。這與固鉑成（chéng）山（shān）輪胎的文化精神相契合。”
“保障賽手順利比（bǐ）賽，是固鉑成山（shān）輪胎的（de）責任。就像我們保障消費者在道路上的生命安全一樣。”固鉑成山輪胎隊（duì）負責人說，“我們（men）會在全國超級卡車越野賽上一直走下去。”
8月22日，全國超級（jí）卡車越野大賽將轉戰山東招遠，麵（miàn）對即將在家門口舉辦（bàn）的比（bǐ）賽，固鉑成山輪胎隊表示更有信心。